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盖世汽车讯
据外媒报道,为淘汰英国路上行驶的污染汽车,福特决定将向英国车主提供现金补贴。按照计划,此次补贴共涉及1500万辆汽车和厢式货车。

盖世汽车讯
据外媒报道,德国希望通过禁止老旧柴油车上路行驶的方式来治理柴油车污染问题,但此举或导致德国车企将面临大范围的以旧换新补贴。

从今年9月
1日至12月31日,福特将向英国轿车车主提供约4,000英镑的补贴,而厢式货车的车主将收到7,000英镑的补贴,但前提条件是车主需置换其购入时间至少长达8年的汽车,福特在发言中提到。

目前已有130万德国车主选择接受补贴,大众集团、戴姆勒及宝马车主每辆车最多可以收到10,000欧元。补贴措施将使新车需求量激增,但仍有超过500万辆未更新排放系统的柴油车在德国道路上行驶。包括福特在内的车企计划向2010年年底之前购买的柴油车车主提供补贴,而德国符合条件的柴油车达到640万辆。

皇冠app,英国老款欧1至欧4柴油车的氮氧化物排放量过高一直饱受外界诟病。英国车主被鼓励购买柴油车之后,英国国内的柴油车数量居欧洲之首。宝马集团、奔驰和沃克斯豪尔最近几周均发布了同类的补贴计划,以此来鼓励英国车主置换老旧车。福特、宝马、沃克斯豪尔和奔驰在英国的销量达到100万辆,超过了所有新车注册量的三分之一。

补贴计划是上周德国政府及车企共同商讨的结果,目的是希望鼓励车主购买符合最新排放标准的汽车。

英国政府上月与法国相继宣布从2040年开始将禁止出售汽柴油车,此举也是希望来缓解国内的环境污染问题。过去七年,英国的有害气体排放量均超过了规定水平。伦敦市市长Sadiq
Khan表示,在伦敦执行淘汰柴油车项目约花费5.15亿英镑。

据奧纬咨询公司发布的数据显示,德国目前有20%的汽车仅达到欧1至欧4标准,而这些车主将会是此次补贴的主要受众。奧纬咨询公司全球汽车业务总监August
Joas说到:“此次的补贴方案对于淘汰老旧柴油车来说至关重要,符合补贴标准的汽车年数已高,因此对于还在对这一方案犹豫不决的车主来说,立即购买一辆新车仍需深思熟虑。”

福特英国地区主席兼总经理Andy
Barratt说到:“汽车行业是时候要做出回应了,英国目前有1500万辆老旧柴油车需要解决,而更新这些汽车对于环境治理会产生积极且立竿见影的效果。”

柴油车的实际排放量要远远高于实验室所测定的量,在大众排放门事件之后,也使得很多消费者对于燃油车持较为保守的态度。尽管如此,德国燃油车的需求量仅仅是出现下滑,但离“溃不成军”还差很远。柴油车7月份在德国新车销量当中约占41%,去年同期为46%。

置换柴油车的方案另一方面也有利于提升新车的销量,而英国的新车销量今年也是近6年以来首次出现大幅度下滑。7月份,英国的新车注册量连续四个月下滑,7月份的跌幅达到9%,主要受脱欧的不确定性和政府对柴油车政策缺乏透明度影响。

此次补贴项目的成本将由车企承担,根据研究公司Evercore
ISI估计,大众将负担约4亿至12亿欧元成本。同时,该项目也将帮助车企增加新车型的销量。换车补贴所涉及到的130万辆柴油车相当于德国去年新车销量的38%。

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此次换车补贴项目将一直持续到今年年底,但各大车企的规划也有所不同。大众将向购买全新大众Up小型车的车主提供2,000欧元补贴,而购买大众途锐或奥迪Q7的车主将会补贴10,000欧元,其中还包括二手车的价值。同时,奔驰和宝马最高将会提供2,000欧元的补贴。

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车企都希望借助这一项目来提升混动车型或纯电动车型的销量。奥迪将对购买新能源车的车主提供双倍补贴,对购买插电式混合动力汽车的车主额外提供1,500欧元补贴。

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